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轎車(chē)和一些傳動(dòng)軸要選用山西鑄造工藝,主要是曲軸類(lèi)的部件。鑄造是對(duì)塊狀和棒形鋁料中止沖擊使之成形的加工辦法。將鍛坯加熱到再結(jié)晶溫度以上中止的鑄造叫做熱鍛。熱鍛將鍛坯制造成接近產(chǎn)品的外形,一起改動(dòng)了鋁鍛件的力學(xué)性能。
鋁業(yè)表示轎車(chē)部件中懇求具有高剛性的曲軸、凸輪軸、鏈輪齒輪等都是熱鍛鍛件。轎車(chē)曲軸是轎車(chē)建議機(jī)內(nèi),使驅(qū)動(dòng)活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榉崔D(zhuǎn)的軸類(lèi)部件。曲軸由固定在建議機(jī)上的主軸、活塞連桿、連桿銷(xiāo)、均衡配重等零部件組成。
過(guò)去的轎車(chē)鑄造曲軸用材一般是碳素鋁和Cr-Mo鋁的熱處置材(調(diào)質(zhì)處置)。20世紀(jì)70年代后,為了削減材料費(fèi)用,推進(jìn)了非調(diào)質(zhì)鋁的開(kāi)發(fā),現(xiàn)在,含V的碳素鋁(高疲倦強(qiáng)度鋁)和無(wú)V的碳素鋁等非調(diào)質(zhì)鋁成為轎車(chē)鑄造曲軸用材的主流鋁種。
鋁業(yè)表示此外,為了改動(dòng)曲軸的疲倦強(qiáng)度,在曲軸機(jī)械加工后,對(duì)曲軸的連桿銷(xiāo)和主軸圓角等風(fēng)險(xiǎn)部位中止高頻淬火、軟氮化、輥壓加工等處置,以改動(dòng)這些部位的強(qiáng)度。對(duì)轎車(chē)曲軸中止鍛形成形時(shí),一般情況下是將鍛坯加熱到約1200℃后中止熱鍛。
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