我國(guó)首臺(tái) 四萬噸航空模鍛液壓機(jī) 2012年3月31日在西安閻良國(guó)家航空高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地?zé)嵩嚦晒?，并順利鍛造出首個(gè)大型盤類件產(chǎn)品，解決了我國(guó)在大型鈦合金整體框、梁和大型渦輪盤等精密模鍛件的設(shè)計(jì)和制造問題。 是我國(guó)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。 該項(xiàng)目由西安三角航空科技有限責(zé)任公司承制，清華大學(xué)等單位設(shè)計(jì)制造。
該液壓機(jī)采用了目前國(guó)際一流設(shè)計(jì)和控制系統(tǒng)，是中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目的重要基礎(chǔ)裝備。該液壓機(jī)本體結(jié)構(gòu)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，由清華大學(xué)以其在鋼絲預(yù)應(yīng)力纏繞領(lǐng)域數(shù)十年的技術(shù)積累為基礎(chǔ)，應(yīng)用較先進(jìn)的預(yù)應(yīng)力鋼絲纏繞剖分-坎合技術(shù)、機(jī)器人智能纏繞技術(shù)等設(shè)計(jì)而成，解決了壓機(jī)承載機(jī)架、400MN主工作缸、動(dòng)梁等關(guān)鍵部件的設(shè)計(jì)和制造問題。制造過程中采用機(jī)器人原位纏繞施工技術(shù)及重型結(jié)構(gòu)的整體平移、吊裝等安裝技術(shù)，設(shè)備總體性能達(dá)到了世界先進(jìn)水平。
項(xiàng)目的建成和投產(chǎn)，可提升中國(guó)航空航天裝備制造業(yè)的設(shè)計(jì)和制造能力，解決大型鈦合金整體框、梁和大型渦輪盤等難變形精密模鍛件的設(shè)計(jì)和制造問題，保障大飛機(jī)項(xiàng)目的研制。同時(shí)，該設(shè)備可廣泛服務(wù)于航天、船舶、石化、電力、兵器、核電等領(lǐng)域。
2012年4月1日，中國(guó)二重獨(dú)立自主設(shè)計(jì)、制造、安裝的世界較大的8萬噸模鍛壓機(jī)熱負(fù)荷試車一次成功。也就是我們開篇提到的，這臺(tái)8萬噸級(jí)模鍛液壓機(jī)，地上高27米、地下15米，總高42米，設(shè)備總重2.2萬噸，是中國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919試飛成功的重要功臣之一。

• 上一篇：模鍛件生產(chǎn)模鍛液壓機(jī)的應(yīng)用
• 下一篇：鋁鍛件加工的硬質(zhì)陽極氧化膜國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)