通過旋壓工藝往后輪轂已根本成型，之后再通過車床精加工，打磨噴漆之后就能得到制品鋁合金輪轂。正因為鑄造工藝雜亂，鑄造設(shè)備貴，所以鑄造輪轂的本錢也就比較高。從傳統(tǒng)的兩種制作工藝的毛坯件比較可以看出。

　　鑄造技能的切面潤滑，金屬晶粒擺放嚴密無粗糙感，而鑄造的鋁合金輪轂金屬晶粒擺放松散，同時金屬顆粒較大切面有很強的粗糙感。在顯微鏡下觀察，鑄造輪轂金屬分子擺放松散顆粒較大，鑄造鋁合金輪轂的金屬分子擺放嚴密。

　　山西鋁合金鑄造表明雖然制作工藝不同，可是從制品鋁合金車輪的外觀上是辨別不出來的，只是在金屬特性上有較大不同。綜合比較，兩者在散熱功能上沒有差異，分量方面，因為鑄造比鑄造的工藝要好，制作所需的材料少，所以鑄造的鋁合金車輪遍及要比鑄造的輕。

　　鋁合金鑄造表明別的，鑄造鋁合金車輪在耐性，抗沖擊力，強度，承載能力等方面相對鑄造的要高。在散熱功能相差不多，鑄造鋁合金車輪輕、可承載能力強的情況下，雖然鑄造的要貴一些，可是同樣功能也好一些。綜合考量，這也是為什么選擇鑄造鋁合金車輪的原因。

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